集团轨道交通项目首片预制箱梁架设成功
12月1日，轨道交通六号线二期BT一标项目高架区间第一片长30米、重215吨的预制箱梁架设成功，标志着重庆建工已经独立掌握了此类架桥技术，在轨道交通领域实现了一个大的跨越。
1日上午，在六号线二期BT一标项目三分部（市政交通公司十一项目部）承建的高架区间施工现场，一台30m/230T专业路桥架桥机早已调试就位待令，一座座早已建好的轨道墩柱仰天待望，一片片预制好的轨道箱梁有序排列，架桥作业人员整装待命。上午11时，随着架桥指挥员一声口令，架桥机开始启动，1号机和2号机同步运行并达到指定位置，十几名架桥工人前后忙碌。高架区间的首片预制箱梁在架桥机的调动下缓缓到位。在到场的业主现场代表、监理人员、项目总部和分部相关管理人员关切目光的注视下，经过架桥队伍一个小时的精心施工和辛苦努力，长30米、重215吨的预制箱梁准确安装到预定位置，轨道六号线二期BT一标首片预制箱梁架设成功了！
本次使用的架桥机是西南片区最大的专业路桥架桥机，由市政交通公司自主购买。架设的位置在长生桥到刘家坪车站高架区间，首片预制箱梁也是重庆建工在架桥过程中架设的最重箱梁。
项目建设过程中，管理总部带领各个参建单位为集团进军轨道交通建设领域，积极进行技术储备、经验积累和人才培养。在架梁施工的前期准备中，项目总部、分部和实施架桥施工的技术人员多次讨论架桥的各种技术难题和细节问题，制定了切实可行的施工方案，架桥技术人员查阅相关资料，找出问题认真讨论分析，同时到其他施工现场学习经验。架桥施工组织也十分得力，确保施工过程万无一失，保证了首片预制箱梁的成功架设。
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总承包：陈文珍 市政交通：孙易 陈一阁
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