集团2010年承建的轨道交通六号线二期BT一标工程，标志着重庆建工正式进入轨道交通工程建设领域，目前该工程已进入全面施工阶段。
    为了满足未来轨道交通工程建设需要，掌握TBM的施工技术和工艺，熟悉TBM机在施工过程中的使用和管理，集团公司决定培养一批应用TBM（盾构机）施工的管理骨干。今年5月，由集团轨道交通六号线二期BT一标项目管理总部在总部和各分部中选调7名TBM学员,从5月17日起，到中遂公司TBM茶园站至球家湾站区间进行TBM机施工的现场观摩及施工技术、工艺、管理的脱产学习。
    作为重庆建工的首批TBM学员，在进入中遂TBM施工现场学习前，集团轨道交通项目管理部总经理刘宗建向他们提出了学习任务、学习要求和学习目的，特别要求大家进入现场后要注意个人安全和形象，并推荐《隧道掘进机施工技术》和《盾构法隧道施工技术及应用》两本书作为理论参考。
    7名TBM学员进场后，统一着装，佩戴安全帽和工作卡，向中遂公司的工作人员虚心请教，真诚交流，谦逊、礼貌的言行表现了重庆建工人的良好形象。在现场学习过程中，学员们认真的向工作人员咨询，不仅要了解TBM机的工作原理和实际工作状态，而且还要具体了解TBM机的运输、吊装、始发、过站、接收，以及施工过程中的掘进、导向、出渣、支护、维保、特殊情况的常规处理等知识，同时也要熟悉实施TBM机施工的组织机构设置、相关部门职责、始发场地布置及工序衔接等管理知识。学员们随身携带笔记本、照相机和卷尺，随时进行现场丈量、照相和笔录。回到家后，大家又从书本上学习理论知识，从网上搜索TBM机相关技术、经验和规范。学员们坚持每月写一篇学习总结，开一次学习小结会，互相交流学习心得，共同提高。
    8月底，轨道交通项目管理总部召开TBM（盾构机）学习总结会，至此，TBM施工技术、工艺和管理的学习活动告一段落。经过三个多月的脱产学习，7名TBM学员已初步掌握了TBM机的基本施工技术和工艺流程，基本具备了TBM机的调配、使用、管理及协调能力，为重庆建工在今后的轨道交通工程建设领域储备了TBM项目专业人才。        

刘磊