由重庆建工市政一公司承建的白杨沟立交于7月25日成功架设全线第一榀钢箱梁,顺利完成整个工程技术含量最高的节点任务。
白杨沟立交位于重庆两路三亚湾,连通寸滩保税港和江北机场。该工程于2009年11月开工,建成后将成为两江新区的经济黄金线和重要交通枢纽,意义十分重大。
根据市交委要求,凡有桥梁横跨高速公路,桥下方不能建支墩。故此类桥梁不能使用常规的钢筋混凝土梁,而应采用承载力强,不需搭桥墩的钢梁。白杨沟主线桥0号桥台位置正好与沪渝高速垂直交叉,跨度近40米。为此,市政一公司特采用修建大型桥梁的D型钢板来制作数榀钢箱梁。
由于沪渝高速白天通车,自7月15日起,我司项目部便增加夜间通宵作业来筹备钢梁吊装。7月25日计划吊装一榀40米箱梁中的31米段。待吊装钢索把钢箱梁绑扎牢实后,当天凌晨3点半,吊装作业正式启动。只见一台200吨承载力的大型吊车徐徐将这段重达58吨钢梁上吊,并将沿高速公路摆放的箱梁在半空中旋转为垂直朝向。吊车通过现场人员吹哨不断指挥调试,箱梁一端终于顺利嵌入支座的四根桩钉上,而另一端则放置在临时支架上,待第二天与另外9米箱梁焊接。此时,项目部每位成员都十分激动,放鞭炮来庆祝第一榀钢箱梁吊装成功。
据悉,整个立交工程需要搭箱梁的区域共有三处,另外还有C匝道和人行天桥等两处。箱梁的前期准备工作近4个月,吊装工期预计为40天。


图/杨帆 文/娄甜添
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