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市政交通公司机南路挖孔桩施工采用钢筋砼圆形沉井新方法
发布时间：2011年06月17日 11时59分00秒 | 点击量：
由市政交通公司十八项目部施工的机场南联络道工程开工两年来，牢固树立“创新、突破、创奇迹”的理念，超前谋划，抓关键线路、抓技术创新，精心组织，精心施工。
在A、G匝道第二、三联（桩基设计为2-φ2.2m，桩顶设8.0×3.6×2.2m承台，）圆形挖孔桩施工过程中，由于鱼塘处GP7左右桩基挖孔时遇到流砂层、淤泥层，且有大量地下水及下雨积水，护壁外围泥砂大量塌落，混凝土护壁成为悬空状态，失去支撑，进而产生裂纹，甚至出现断裂、脱落情况。因上述原因产生的涌泥现象严重，无法保障孔下作业人员的安全，采用原先的护壁开挖方式无法继续施工。
面对困难，项目部全体参战员工攻坚克难，群策群力，对G匝道孔桩采用内径φ2200mm、外径φ2600mm、壁厚200mm钢筋砼圆形沉井的新方法进行开挖施工，再配合“背后填石挤压纠偏”等多种创新举措，使圆沉井回位并顺利落到中风化岩面，确保了挖孔桩施工的高效、安全进行，为机南路工程的全面推进起到积极的促进作用。
市政交通公司 李爱生
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