由市政交通公司十九项目部施工的双桥经开大道二期工程,在K1+580处有成渝铁路穿过,按照《爆破安全规程》以及铁路运输安全保护条例等相关规定,距铁路200米范围内不能采取爆破作业,而K1+690~K1+800段道路右幅为铁路桥预制梁场,因此该段路基土石方不能采取爆破施工。为此,项目部向建设局、设计院、监理单位等相关部门提出对该段路基土石方采用卡特D11机械松土再开挖的方案。
采用该方案的主要作用:一是施工作业时不会大量产生震动、冲击,对成渝铁路线路的正常运行起到保护作用,同时也保证了右侧预制梁的正常生产,且对桥梁堆放的成品的质量稳定性有较大保护;二是该施工方案不会像爆破和其它冲击性拆除、凿岩那样,产生一定的安全隐患,无需采取复杂的安全措施;三是卡特D11可连续无间断地工作(即使在雨天等恶劣天气),无需像爆破作业那样采取隔离还要耗时复杂的审批措施;四是效率高,能确保工期的顺利推进,为下阶段跨线桥预制梁的架设打下坚实基础。
据悉,在得到相关单位的认可后,10月28日,大型推土机D11R对该区域进行现场施工,其成效得到了经开区管委会领导、建设局领导的充分肯定。
魏淳辉


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