重庆轨道交通六号线是重庆市总体规划的重要组成部分，也是促进重庆快速发展的基础设施项目之一，其中刘家坪车站为该段工程中的唯一一座高架车站，车站结构型式为双墩悬臂的建桥合一框架式高架结构,横向主框架中局部采用型钢混凝土结构构件，出入口采用钢箱梁结构跨越远期8号线及东西干道。住建公司承建该工程的土建工程，凭借高效施工，文明施工，得到了业主及监理方的高度表扬和认可，并被安监局评为“重庆市安全文明标准化工地”。
自2014年2月以来，现场项目部根据出入口现场地形条件及钢天桥结构型式，制定科学合理的施工方案和缜密的施工进度计划，精化、落实钢天桥吊装方案，周密部署人员组织与分工，于4月正式启动该天桥钢结构焊接施工，于8月1日全部完成该天桥地面焊接施工及涂装作业，8月2日至8月3日进行了该钢天桥的吊装工作。
该工程钢天桥共两跨，长度分别为22.5m、31.5m，宽为8m，单跨最重重量200T左右，吊装当日，为保证该工程顺利完工，为通车创造条件，全体施工人员经受40度的高温天气，根据现场情况采用500T汽车吊将每跨钢箱梁沿跨度方向分成三块整体式吊装，单件重量50T左右，吊距25m，吊装过程中，采用拖车将构件运输至吊装现场，吊车采用2股四索的方式，将构件吊装就位。在吊装过程中项目部克服设备供应不足、起重安全隐患多、气候炎热等重重困难，积极与相邻单位、南岸区交警队协调合作，认真做好道路转换工作，精心组织构件、卸车等环节。
本次大型吊装在各方的配合监督下历时2天，现已取得圆满成功，为六号线的顺利通车创造了有利条件。
唐雪林 柯娅/文 胡廷树/图
所属类别： 工作动态
该资讯的关键词为：
