南川到涪陵2.5小时变40分钟

9月28日，由重庆建工集团承建的重庆三环高速公路南川双河口至涪陵李渡段（简称“南涪高速”）建成通车，届时两地车程将从2.5小时缩短至40分钟。

南涪高速是由重庆建工集团采用BOT+EPC模式独资建设完成的第一条高速路，是重庆新千公里高速公路中建成通车的第一条高速路（也是今年市政府目标项目中第一条完工的高速公路项目）。南涪高速路位于我市“一圈”与“两翼”的接合部、重庆市主城东部经济发达区，该路段完成了“三环”公路的东环，把渝宜高速、渝湘高速和沿江高速三条射线相连接起来，形成贯通区域的高速公路网络，加强了区县间和重庆市对外交通联系，对充分开发区域内矿产、能源、旅游和土地等资源有着十分重要的战略意义。

南涪高速公路起于南川双河口，设双河口枢纽立交与渝湘高速公路武隆——水江段（包茂高速公路的一部分）相接，经过平桥、鸭江、梓里、酒店、马武、龙桥等场镇，设马鞍枢纽立交与长涪高速公路相连接，止于马鞍。线路总长约55.97公里，路基宽24.5米，设计速度为80公里/小时，双向四车道，概算投资57.89亿元。全线共设桥梁51座，其中青草背长江特大桥全长1.72公里，是目前重庆市（或重庆市及三峡库区）已建成桥梁中单跨跨径最大的桥梁；隧道8座，互通式立交8处，跨线桥12座，人行天桥4座。南涪高速公路沿线人口众多、土地资源宝贵、生态环境良好、文化底蕴深厚、旅游资源丰富，成功的将綦江、万盛、南川、涪陵、长寿、渝北、北碚、合川、铜梁、永川、江津等区县串联成一条精致的旅游、经济环线，对促进沿线地区经济发展和社会进步，以适应未来交通运输发展和促进旅游经济发展有着重要意义。

南涪高速公路是重庆建工集团积极响应市委、市政府号召，调整产业结构，主动由传统建安业务向高速公路BOT投资建设高端领域转型的第一条高速公路，重庆建工集团自2010年开工以来，通过科学谋划、高效管理，克服技术、资金、征地拆迁等种种困难稳步推进项目，完成了南涪高速公路的投资建设，再次彰显“铁军”风范，为加快沿线各区县经济发展起到了积极的推动作用。

南涪高速公路于当日11时30分正式向社会开放交通，9月28日11时30分—9月30日24时将实行免费通行。重庆建工涪南公司下设的5个收费站共101名收费、路巡、监控及机电等工作人员已经于9月3日起进入空运转，目前全线工作人员正以饱满的精神状态和严谨的工作作风迎接南涪高速公路通车营运后的每一天。

当日，市交委主任滕宏伟、副主任乔墩，市交委质监局局长陈伯奎，涪陵区委副书记、区长李洪义、副区长任斌、区政协副主席杨平，南川区副区长罗弟杰，武隆县副县长李泞玉，建工集团党委书记、董事长杨镜璞，总经理陈晓、监事长卢后盾、副总经理刘克伟，以及业主单位、总承包单位、监理单位和参建施工单位代表出席了简洁而热烈的通车慰问活动，并向南涪路先进工作者表达了亲切的慰问。

党工部

 南涪高速公路区间收费里程表         （单位：公里）

南涪高速公路区间收费标准表         （单位：元）

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