9月19日，经过市政交通公司四项目部全体人员三个月的共同努力，南道高速工程贾家林大桥桥台较计划工期提前十天完成施工任务，工程进展喜人。

贾家林大桥位于南川区三泉镇境内，为南道高速路TJ2工区的最尾端，与TJ3-1标段接壤，该标段的隧道工程为南道高速路的节点工程，它的贯通对南道高速路的全线贯通具有重大影响，因此市政交通公司四项目部自接手南道路施工任务以来，便从工程的整体角度出发，开始了对重点部位贾家林大桥的组织实施，并通过多项有力举措，确保了该分部任务的提前完成。

据悉，贾家林大桥横跨S104省道，在左线桥10号墩及右线桥12号墩的位置跨越S104省道。项目部通过对现场的勘察，发现由于两个墩间盖梁高度离104省道高度仅3.4米,无法满足4.5米的设计标准，如增加高度会提高该桥梁的整体标高，势必会大幅增加工程造价，而本工程总价包干，成本将大大提高。设计方提出将该桥30米T梁改为40米，然而在经过项目部对该方案的反复测算后发现，这样的方案将增加桩基深度及桩径，随即增加钢筋用量及40米T梁模板一套，初步估算增加成本约42万元。项目部再谋他方，紧抓成本这一核心要素不放，再次勘察现场，仔细分析，深入研究，集思广益后提出：将全桥长度缩短20m，且只将原有最后一跨米30米T梁改为40米的设计变更，得到了设计和业主的一致认可，这样一来不仅解决了跨线高度不够的问题，而且也大大节约了变更措施带来的成本增加。

此外，由于贾家林大桥桥台位于半山中部，四周悬崖峭壁，险石重重，山上随时有围岩垮塌的可能，针对这一险情项目部立即派专人在施工区域上方及104省道的内侧搭设了牢固的安全围挡，并针对施工区域地势狭小、人多车急的实际情况，有针对性地利用小型运输车辆配合挖掘机、破碎机同时作业的方式，在较短的时间内安全高质地完成了基础开挖工作。不仅如此，项目部还通过对贾家林大桥原有U型桥台进行合理优化，与设计单位多次沟通后变更为L性桥台，这样不仅大大节约了施工时间，更重要的是在现有合同条款下减少了挖方3500立方米，减少侧墙墙身混凝土866立方米，直接节约成本约37万元。

通过战高温、斗雨季，项目部见缝插针地合理组织施工，最终提前完成了贾家林大桥左右幅桥台施工，为南道高速TJ3-1标段的隧道施工创造了有力条件。

颜立 王蓓蓓

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