项目工作的纽带  员工心中的桥梁

一座座桥梁巍然屹立，一条条道路阡陌纵横，面对这些凝聚众人劳动结晶的成品时，大家能够想到的是生产一线的施工管理人员、建筑工程师乃至具体动手操作的作业工人，但很少有人会想到为这些项目默默奉献的背后一批人。

他们也许不懂技术，不懂施工，但他们能将项目上的进展情况以及施工过程中遇到的困难跟你一一道来；他们也许不懂生产、不懂管理，但他们随时都可以和外来领导针对这个项目的情况侃侃而谈，他们就是工地一线的驾驶员！

随着社会的高速发展，车辆驾驶技术在现代社会生活中几乎成为了人人必不可少的生活技能，也正因为这样，才使我们有时忽视驾驶员工作的重要性。

虽说驾驶员的工作不起眼，但是，驾驶员在我们的现场一线工作中却起着不可或缺的重要作用，工作人员的上下班接送，材料和仪器的运送、试件的送检等这一系列工作都需要驾驶员去完成。也许有人会说：这样的工作有什么了不起，只要会开车、有驾照，都能很好的完成。但实际并不是这样的，驾驶员工作的特点总结起来几个词：重复、繁琐、不定时性。大家千万别以为只要能开车，就能做到工地上一名合格的驾驶员，首先，大量琐碎、重复的工作就能将很多人的耐心磨灭，让人感到烦躁，情绪化严重，而心浮气躁正是开车的大忌；其次，施工一线不是每天都有准时的上下班时间的，只要现场在作业，驾驶员就不可能踏踏实实的休息，随时都得候命，有时半夜睡着了也被叫醒开车去接人，那种感受不言而喻。

建工城建集团桥梁分公司长寿湖三期项目部员工刘先军，就是一名驾驶员。每天早上7点，在大部分人还在酣睡的时候他已经开始了一天的工作。首先，是去工程附近的菜市场运回项目部一天所需要的蔬菜水果；紧接着，就是把项目员工和工作仪器平安送到施工现场，期间还要完成其他人员的接送；中午下班的时候，刘先军又要到现场将员工和仪器接回项目部。在工地与项目部之间不停往返，驾驶时间久了也会产生疲惫感。但是，当他在接送员工时，看到他们因忙碌了一上午而满脸倦容时，刘先军就顾不上自己的疲惫，会主动和大家攀谈、讲笑话、调节气氛，舒缓他们的心情，使大家的身心得以放松；下午一点半，又开始了下午半天的工作，将现场所有人员送至工作岗位后，中途还得运送其他部门工作人员前往银行、审计中心等地方办事，直至傍晚6点，将所有的人员接送返回项目部后，才算这一天工作的结束，这也是他最最平凡普通的一天。

刘先军只是项目部驾驶员中的一员，其他的驾驶员亦是如此，周而复始地完成工地的接送工作，丝毫不敢懈怠，因为他们的工作关系到员工的人身安全、关系到材料器械是否完整的运输到工作地点、关系到我们的工程是否能如时如期的进行、关系到桥梁建设用物是否能按时供给。我们不曾关注驾驶员一天的工作，因为我们忙着建设桥梁、铺筑道路，但也正是因为我们背后有他们这样的人，为我们的工作铺路架桥，我们才能毫无顾虑的完成更大的工程。我们应该对他们肃然起敬，我们应该给予我们工作中的伙伴更多的关爱和尊重，正是这样的一座座小“桥梁”，保证完成了一座座大桥梁！

周怡

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