国内同类型桥梁路面最宽，市重点工程项目，“两双工程”之

双碑嘉陵江大桥成功合龙

    8月8日，双碑嘉陵江大桥主跨顺利实现合龙，标志着双碑嘉陵江大桥工程接近尾声。按计划，大桥将于年底前与双碑隧道同步通车。

酷热山城截“东风”

据项目负责人介绍，27℃左右的气温是合龙的最佳时间，因为最适合混凝土凝固，但重庆40摄氏度左右的高温让项目部很无奈，早在半个月前就开始盯着天气预报看，而8日凌晨的突然降温无疑是绝佳机会。凌晨2时许，双碑嘉陵江大桥上灯火通明，工人们准备就绪，混凝土车队陆续到场。3点10分，桥面风力逐渐变小，气温降至27℃。现场指挥人员一声令下，合龙段浇注正式开始。历时4个多小时，上午7点过，双碑嘉陵江大桥主跨顺利浇筑合龙，正式宣告大桥全桥贯通。

环保先行重“净静”

据了解，为了不影响梁沱水厂从嘉陵江取水，双碑嘉陵江大桥地址多次更改；施工期间产生的生活污水将排进市政管道，工地周围将设置2米高的围挡，施工所需沥青也不会在工地周围熬制，建筑渣土则将送到北部新区处理。建成后，这座桥将采用雨污分流的方式，防止污水流入嘉陵江，大桥两端也将分别设置隔音墙。

“两双”工程助发展

双碑嘉陵江大桥与双碑隧道一起称为“两双工程”，是重庆市重点工程项目之一。双碑嘉陵江大桥是主城快速路网“三横线”的重要组成部分，是连接沙坪坝和两江新区的重要通道。除了缓解进出城区的交通压力外，两双工程将加快内环外和二环内这一区域的城市化进程。同时，西永微电园内的企业原材料和产品主要通过外环进出，公路运输成本相对偏高。而两双工程通车后，通过内环将西永综合保税港区和寸滩保税港区连为一体，节省运输时间，又降低了物流成本。有了这样的优势，将会聚集更多的工业和现代服务业向西部新城转移，推进产业合理布局。

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双碑嘉陵江大桥由东引桥、主桥和西引桥组成。大桥全长1927.5米，其中，东引桥长263.5米，西引桥长1019米，主桥长645米。大桥共有35个桥墩和2个桥台，大桥总高度距离江面为175米。大桥设计为“双塔”单索面斜拉桥，主桥桥面宽32.5米，设计时速为60公里/小时，设计为双向6车道，为国内同类型桥梁中最宽。

何祥伟

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