阳春三月，春暖花开的季节，年产25万吨乙炔装置MDI项目，总体量达到9000余吨钢结构装置设计、制作加工工作，正式在工业公司拉开序幕，并要确保在4月底完成全部图纸的深化设计。

3月25日收到该项目蓝图，所有图纸叠加在一起有1米多高，该司连夜组织科室人员，对图纸进行清理排查。排查中发现，有的项目图纸不齐全，有的项目图纸有疑问，给深化工作造成了不少的阻扰和困难。通过科室内部清理和消化，决定由科室非常有经验的两名工作人员做项目负责人，一个用专业软件搭建模型设计，另一个负责清理问题与现场及时沟通，分工明确，大大提高了办事效率。

面对如此大体量工程，该司副总经理、总工程师曾强，副总经理黄勇，制造管理部总经理沈洪剑，多次召开深化设计研讨会，对MDI项目的难点进行讨论研究，形成对策：

第一，针对结构构件数量多、子项目装置多的难点——对钢柱钢梁的零件板分开编号，钢梁分截面编号，同时钢柱还要分类型编号等；

第二，涉及钢柱牛腿交叉连接数量多、精度高的难点——每根钢柱有24个连接点，每个点都由12个螺栓连接，螺栓连接误差必须在2毫米以内。如此小的误差如何在加工图中表示出来，保证在误差范围内？通过讨论得出方案，首先技术人员在标注尺寸的时候就非常小心，1毫米的误差都不能有。同时一张图要经过三到四次的检查与修改才能完成。再者，牛腿的定位必须用螺栓，以保证现场连接的精度。这样一来，虽然加大了技术人员的工作量，但构建数量多的问题解决了。

与此同时，在面临工期紧的问题时，该司采用集中所有技术人员逐一完成的方式，按照现场安装顺序，既满足加工也要满足安装。

4月20日，随着最后一张栏杆图纸的打印，MDI一体化项目主要框架结构图纸全部出来了，一颗胜利的种子被稳稳播种下。

加工厂的轰鸣声远远传来，“西部第一，全国一流”的希望将在这里茁壮成长，“承载梦想，构筑未来”的建工梦将在这里扬帆起航。

吴伟  余娇

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