住建公司第三工程项目部轨道交通六号线长生桥站工程纪实

    新闻背景：长生桥站工程位于南岸茶园新区通江大道与黄明路的十字路口中心，沿通江大道布置，是重庆市轨道交通六号线二期工程的中间站。该站为站台宽度10米的岛式车站，车站周边为规划居住和商业金融用地，目前场地较开阔。车站有效站台中心里程为YDK3+399.984,车站分界里程为YDK3+299.284——YDK3+490.184,车站主体全长177.9米，标准段宽度18.9米，总建筑面积12696.24m2。
    长生桥项目施工工艺与土建截然不同，自2010年10月开工进场以来，项目人员在施工中经过艰苦的摸索、学习、实践，从开始的不甚了解，到如今对各项规范都已然熟稔；从开始的与相关部门交流的放不开拳脚，到如今驾轻就熟地周旋于管委会、临边工程负责人之间；从开始空旷荒芜的公路，到如今车站主体依然形成……一步一步的学习，一点一点的熟悉，项目人员倾注了大量的心血和汗水。曾几何时，项目人员也彷徨过、无助过、担心过，但在集团轨道交通项目总部的带领下，压不垮的住建人以开拓进取、求实创新的企业精神为指导，攻坚克难，一步一步地向工程目标迈进，最终走向胜利！
    目前该工程已进行到附属结构阶段，面临着两大困难：第一，1号出入口及1号风道施工区域内面临着龙慈线和田螺1号的迁改；第二，3号出入口位于九建承建的枢纽站工程场地，7月22日才进行场地移交。住建长生桥项目人员发扬永不服输的精神，一次又一次地与管委会及九建负责人协调，在建工项目管理的帮助下，迁改和场地移交的问题均已得到解决。3号风道本月土石方已经全部完成，4号出入口即将进行验收工作，各个出入口工作都紧张有序地进行着。
    项目不仅面临技术难题，更有自然灾害带来的不便。山城夏季雨水多，边坡垮塌、管线保护等随时可能发生，施工人员危险重重；暴雨过后，基坑底部须着手抽水、排水、清淤；管线缠绕，无法爆破，项目人员只能机械开挖……不期而遇的困难，压不垮坚强的住建人。项目所有人员没有放弃、没有气馁，而是以住建人不服输的精神迎头而上，采取有利措施，加大巡视力度，勤查周边基坑、管线保护情况，加班加点，确保工期目标的实现。针对集团轨道交通管理总部进行的月评检查，项目部明确分工、各负其责，对进度、质量、安全、文明施工等各项指标先自检再接受项目总部检查，努力完成总部提出的建议与意见，项目部的各项指标从过去的最差到现在名列前茅。
    长生桥项目是一个不断遇到困难、再不断解决困难的项目，虽然工期有限，但是它教给项目人员的人生道理无限。坚强的长生桥项目人员将用他们不屈的品格，不馁的精神，完成住建公司转型，坚强的长生桥项目人员更不会辜负公司嘱托，一定会在轨道交通工程这个大的舞台上展示住建人的风采！

王颖

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