5月底，集团公司承担了四川灾区活动板房援建任务，并将本次活动板房的运输以及水电材料以及辅助材料的采购、运输、管理、配送等工作落实到集团物流公司（集团物资供应部）。物流公司高度重视，在集团指挥部统一指挥下，立即全力投入到本次援建项目当中。

物流公司刚完成注册登记伊始，随即承担了集团交予的此次活动板房的重要任务。对一个刚组建成立不到2个月的团队来说，既是一次严峻的考验，也是一次难得的团队磨练机会。目前，完成活动板房及配套设施运输、配送共10126套，运输板房及配套面积19万余平方米，累计车次979车，单日运输最高峰达80车次；成功举行水电材料招标采购并组织配送。物流公司全体员工以及这个全新的团队，通过自己的汗水和努力，圆满完成了集团交给物流公司的首批活动板房工程的各项任务。

一、领导高度重视，公司全员参与援建项目

此次工作任务重，时间紧，要求高，公司领导高度重视，要求以此次任务为近期第一中心工作，成立了以公司总经理朱洪为组长，副总经理黄晓春为总协调，全员参与的活动板房项目小组。第二天，公司领导便利用周末时间率领公司全体职工深入本次各个活动板房生产厂家踩点熟悉活动板房生产流程，要求全体员工立即进入角色。并随即将公司仅有的14名员工分成两个小组，朱总亲自带队前往都江堰成立了前方中心库先遣队，黄总负责重庆后方全面总协调工作，公司领导轮流在都江堰中心库现场指挥协调。公司要求，公司全体员工立即进入非正常工作状态，以高度的责任感和使命感倾力投入，既要做到分工明晰，又要充分发挥团队精神，确保任务完成。

二、精心策划前方中心库管理，确保前方现场施工需要

6月2日，朱洪总经理带领前方中心库先遣队六名员工到达都江堰现场。在到达后的第一时间对各活动板房安装现场的具体情况进行深入了解。根据现场各作业点情况对所到人员进行了具体的分工，并确定对各项目采取定点、定位、定量、定套的原则组织物资配送。

制定了物资具体的配送和交接方案：能够直接送至各作业点（以汽车能够达到最近点为准）的物资采取点对点直接配送原则，所有物资由各项目组织材料员验收，物资的卸车、转运及保管由各项目自行负责；对于生产和需求无法点对点衔接的部分物资将运送至指挥部物资中转库。各项目需领用物资的，到中心库房自提。制定了《活动板房物资计划、收发流程》和物资计划报送和交接单据等相关管理办法，落实责任，确保整个援建工作的顺利开展。

本次活动板房工程的板房和配套由6个生产厂家提供，重庆公运集团负责组织车力，前方由集团四家单位负责安装，物资供应部作为采购、运输、管理、配送的中间环节，对材料物资的收发管理至关重要。中心库管理人员涂永平同志，凭借其多年的库房管理经验和作为一名老党员的高度政治责任感，精心做好现场材料的收发工作。因运输车辆到库房时间的不确定性，经常是深夜还有车辆抵达，涂永平同志几乎每天都是早上7点钟到库房，最后一趟车辆抵达通常都在深夜12点以后，方才返回住所，还要整理当天的收发单据，他自己开玩笑说现在是不到深夜两点过后是睡不着的。6月25日前期工作结束，库房工作稍微轻松一点儿后，他才回了一趟重庆，昏睡了两天后又立即赶赴了中心库……；匡志坚同志已经连续在他日晒雨淋的库房连续坚守了32天，因他刚到物资供应部不久随即被派往都江堰，回来的时候笑称已经记不得在重庆办公地点楼层……。

物资供应部前方中心库人员充分利用信息技术平台，建立了较为明细的材料物资收发管理台帐。因涉及单位多，加上部分供货厂家管理不严谨，使得收发台帐管理工作难度进一步加大。前方信息台帐管理人员陈明昊、应松两位同志为了做到每天台帐收发平衡，常常录入数据直到深夜，还要分析数据是否存在量差部分，并做好记录。台帐管理人员就这样天天坐在电脑旁，成天面对一堆收发票据和电脑数据，坚持了一月有余。陈明昊同志本身身体状况欠佳，中途回重庆一趟竟然不到12小时，因前方工作需要，又火速赶往了都江堰现场；应松因过于疲劳，使得饮食出现紊乱，仍然坚守住了工作岗位。付出总有回报，大家的工作被现场指挥部人员看在眼里，记在了心理，陈明昊同志经受住了抗震救灾的考验，也经受住了党组织的考验，光荣的成为前线第一批火线入党的新党员。

三、大力协调，确保板房生产、运输、配送协调一致

本次活动板房项目涉及到市建委、市交委、建工集团、重钢集团、交运集团“两委三大集团”以及其他板房生产厂家，协调难度之大，对于一个刚组建的公司及团队来说是一个极大的考验。公司后方协调小组既要做好与前线指挥部及中心库的衔接，同时须做好与“两委三大集团”及各生产厂家的协调工作，及时解决运输过程中出现的种种问题。为了理顺生产、运输、配送关系，公司着手组织了各方对接联系工作方式，减少中间联系环节，并在各生产厂家及运输装车现场派驻专门人员负责协调。每天负责落实各生产厂家完成量及第二天计划生产量，运输量，前方需求量，确保生产、运输、安装保持一致。

负责后方具体联系协调的陈小平同志，每天要负责安排车辆到各厂家运输，并要确保每天的计划运输量的完成。但由于生产厂家生产量与计划量的不一致，车辆装载量与运输计划的不一致以及装车速度等影响，导致运输车辆与生产厂家出现矛盾。有时深夜出现矛盾，陈小平同志还要赶赴现场组织协调。本次板房运输单日运输车次最高达到80余车次，协调组织难度之大可想而之。陈小平除了经常赶赴现场，因涉及联系面广，她的办公电话也成了热线，为此还专门为他加装了一部电话，在运输最为紧张的那段时间，她没有睡上一个安稳觉。

正是有了这样一个团结善战的团队，有了这样一支拼搏奉献的员工队伍，物流公司圆满完成了赈灾活动板房首批援建任务。

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