3月21日，随着一声响亮的爆破声，烟雾散尽，施工人员的欢呼声响成一片，城建集团承建的阆中项目东山隧道中导洞按进度计划顺利贯通，为下一工序隧道中隔墙施工创造了有利条件。
东山隧道为结构新颖的连拱隧道，长280m，起讫桩号K1+135~K1+415，串通嘉陵江与滨江路，是阆中项目的节点控制工程。隧道所处地层为坡残积层，主要为粉砂质泥岩夹粉砂岩，洞口以粉质粘土为主。洞身主要由粉砂质泥岩构成，最大埋深35m，属浅埋隧道，岩层近水平，Ⅴ级围岩。要连拱隧道，需先开挖中导洞，接着浇筑中隔墙混凝土，再开挖隧道主洞，中导洞是隧道正洞施工的先决条件。
针对东山隧道的特点，项目部人员踏勘现场、掌握图纸、研究资料、学习规范，对隧道施工的各种难点、危险源进行分析，并编制了隧道施工方案，浅埋施工方案等相关方案，并进行专家评审论证。组织相关人员进行学习，掌握隧道掘进知识。同时还建立了抢险保障系统，安全事故应急处理系统，超前地质预报等一系列保障系统，为隧道施工进行积极充分的准备。
中导洞自2013年10月24日开始掘进，作业人员不分昼夜，连续作战，坚持“弱暴破、短进尺、少扰动、强支护、勤量测、紧封闭”的原则，未发生坍方、冒顶、瓦期等事故，优质高效、安全的顺利完成中导洞贯通，将阆中项目控制工程之一的隧道工程稳步向前推进，在接下来的中隔墙、正洞施工，项目部人员将继续投入百分的热情，严格遵守隧道开挖原则，确保东山隧道安全贯通。
张涛
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