近日，交建集团轨道环线体育公园站、冉家坝站区间及隧道工程TBM工区（轨道环线5标）右线TBM顺利通过体育公园站，成功实现二次始发，向冉家坝站掘进。

轨道环线5标承建的TBM项目，是重庆建工集团首次在隧道工程中使用TBM，工程难度大，实施好项目的意义更是重大。轨道环线5标在从未干过TBM，没有现成经验可借鉴的情况下，得到业主、监理及上级单位的大力支持，与参建各方密切配合，团结奋战，攻坚克难，在2014年4月16日实现右线TBM的成功始发，并于2015年9月25日实现南桥寺—体育公园区间隧道贯通，开始步进通过体育公园站。

步进过站是一项复杂的系统工程，也是TBM施工的一个重要节点，能否顺利过站，直接关系到TBM是否能成功实现二次始发，从而顺利完成体育公园—冉家坝区间的掘进，进而圆满完成整个TBM施工任务。为此，项目领导高度重视，认真组织项目相关部门人员及TBM施工队做好TBM过站接收、步进到二次始发位置的各项工作。其间在建工轨道分公司的帮助下，与中铁隧道集团进行了沟通、协调，解决了TBM过站接收前期必要条件达成问题；同时编制了过站工期计划和步进过站施工方案，通过了TBM到达前步进过站所具备条件的专家验收及施工方案的验收，使整个TBM过站施工科学、严谨，有章可循。项目部现场值班工程师白班、夜班24小时跟班作业，督促TBM施工队严格按过站施工方案进行各项施工作业，并将施工情况实时传送到工作群里，每天定时召开碰头会，指导施工进程，及时解决发现的问题。

通过这些精细化的管理手段，克服和解决了TBM过站中产生的诸多困难和问题，在12月上旬TBM编组列车顺利过站，到达二次始发位置。目前已拼装负环管片7环，达到始发条件，完成了工期节点目标任务，为2016年保质保量、按时完成TBM全线施工任务奠定了坚实的基础。                          

文/张锦刚  图/李小伟

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