12月15日下午6点，由七建公司承建的云南省红河州元阳至绿春二级公路二标段（五工区）工程青冈1号桥最后一片T梁吊装完成，标志着该标段路基工程全面结束，路面铺筑施工将全面展开。 云南省红河州元阳至绿春二级公路二标段（五工区）工程地处滇南地区，是该司承建的难度最大、条件最艰苦的道路工程。每年的6至10月是漫长雨季，由于该地区地质复杂，又遭雨水冲刷，导致山体大面积的滑坡、泥石流，进场道路路况差，原材料和物资运输困难，给施工的元绿路带来了巨大的困难，工程进度也受到了严重的影响。面对严峻的形势，该司上下高度重视该工程的施工建设，公司领导及部门多次到现场检查指导工作，给现场送去支持与关怀，帮助解决问题。项目部的全体员工也团结一心，以饱满的工作热情，想尽各种办法，战胜了一个又一个困难，在工期紧、任务重的情况下还保质保量的帮助兄弟单位修建了青冈1号桥，尽管工期因此而更加紧张。目前道路K92+900～K94+000段路基基本成型，等待与3、4工区一同交验路基后转序施工，K94+000～K95+150段受滑坡影响将于最后交验路基，K83+880～K90+060路基已经验收转序，进入路面水稳层施工。当前项目部正按照计划紧张有序进行施工，项目部将用一个多月的时间完成水稳层的铺装，以保证元绿路2012年3月底通车。 工程背景资料：云南元绿路工程起点桩号K83+573，位于元阳县青冈垭口分水岭，止点桩号K95+150, 终止于绿春过境线起点，道路全长11.58公里。整个工程完成路基土石方量310万立方米，桥梁工程11座（结构分别为预应力砼T梁20米跨径5座，30米跨径6座）。该工程边坡防护结构形式多样，有现浇混凝土拱形格护坡、植被护坡、主动柔性防护网、框格梁护坡、框架锚杆、重力式挡土墙、锚索框格梁与锚索桩板等。路基排水有边沟、截水沟、急流槽、盲沟。涵洞12座，结构均为钢筋混凝土盖板涵，绿春隧道全长1605m。

陈智蓉